政府规定车主须注册电动踏板车 多数业者与公众欢迎新条例

政府规定所有车主须注册他们的电动踏板车,受访业者表示欢迎。但也有业者反对,担心会影响电动踏板车销量。

本地电动踏板车分销商Falcon PEV总经理李耀能指出,新规定可加强公众对电动踏板车的信心,并提高他们对电动踏板车在公共空间行驶的接受度。他说:“整个业界应该要有远见,我相信这也是政府的用意。”

李耀能指出,他引进的电动踏板车均符合陆交局条例,公司不会大受影响。“无论注册工作有何要求,我们会尽量协助顾客。”

个人代步工具品牌MOBOT负责人赖卫春估计本地有至少5万辆电动踏板车,他认为注册所有电动踏板车将花费大量资源,当局应集中在惩罚违例者。他说:“违例者只占少数,我相信严厉惩罚他们就能起遏制效果,规定注册所有电动踏板车只会为大家增添不少麻烦。”

赖卫春相信新规定会阻止人们骑车,也会影响销量。

他说:“应该会像注册电动脚踏车的情况一样,估计会有更少人买车骑行,对新加坡实现减少用车的愿景会是一项阻碍。”

赖卫春指出,个人代步工具能行驶的道路衔接性不高,芽笼和小印度等区的狭窄道路也常被商家的货物占据,一些骑士只好在马路行驶。

他说:“与其规定大家注册,我建议政府认真探讨改善基础设施。”

公众:期待新条例改善违规情况

一年前开始骑电动踏板车的刘志源(38岁,资讯科技人员)对注册电动踏板车的宣布表示欢迎。

他说:“大多数人会遵守条例,只有少数害群之马会鲁莽骑行。这样对大家都好,执法人员可更容易找出违例者,骑士也会更小心确保路人的安全。”

叶琼华(40岁,销售经理)经常看到电动踏板车超速行驶,她期待新规定能改善这类情况。

她说:“特别是滨海湾一带会有不少年轻人骑着改装过的电动踏板车,对路人造成危险,希望政府规定注册车主须符合一定年龄限制。”